ハイヤー運転手になるには？必要な免許・未経験からの流れ・会社選びを解説

ハイヤー運転手として営業乗務をするには二種免許が必要です。

ただし、応募時点で取得していなくても、会社の支援を受けて取得できる求人があります。

日本交通のように、未経験者向けの免許取得支援を設けている会社もあります。

（※ 2026年9月時点 日本交通「募集要項・アクセス」）

（※ 2026年9月時点 日本交通「よくある質問」）

一方で、二種免許を受験できる条件と、希望する会社の応募条件は同じではありません。

免許取得費用を誰が負担するのか、いつ入社扱いになるのかまで整理しておくと、転職後の想定違いを減らせます。

ハイヤードライバーには、運転技術だけでなく、予約に合わせた経路の準備や接遇も求められます。

求人を見るときは給与額だけで決めず、どのような送迎を担当するのか、勤務時間が自分の生活に合うかまで比べておきたいところです。

ハイヤー運転手になるには、乗務資格と応募条件を分けて確認しよう

ハイヤーの営業乗務には二種免許が必要ですが、応募の段階で取得済みである必要はない求人もあります。

免許取得を支援する会社もあるため、まずは二種免許の受験資格と、会社が定める採用条件を分けて確認しましょう。

• 免許の受験資格：通常の年齢・免許経歴の条件と、特例教習による条件を区別する
• 会社の応募条件：募集要項の年齢・免許経歴・経験などを自分の状況と照合する

まずは手元の免許証で取得年月日を確認し、応募時に伝えられるよう整理しておくとスムーズです。

営業乗務に必要な二種免許と受験資格

営業用のハイヤーでお客様を乗せるには、使用する車両に対応した二種免許が必要です。

一般的な普通車での乗務を目指す場合は、普通第二種免許の受験資格を確認します。

通常の受験資格とは別に、所定の教習を修了することで年齢や免許経歴の要件が緩和される特例もあります。

自分がどちらに該当するか、警視庁や警察庁の案内で年齢と免許経歴を確認しておきましょう。

免許経歴を数える際は、免許停止期間を除きます。

すでに別の二種免許を持っている場合などは扱いが異なることもあるため、該当する方は受験先の案内まで確認しておくと安心です。

（※ 2026年9月時点 警視庁「受験資格」）

（※ 2026年9月時点 警察庁「第二種免許等の受験資格の見直しについて」）

特例は、年齢に関する教習が7時限以上、経験年数に関する教習が29時限以上です。

どの課程が必要かは本人の年齢と免許経歴によって異なります。

警察庁の案内では、特例教習の実施教習所について都道府県警察の窓口への問い合わせを勧めています。

免許の制度は改正される場合があるため、教習の申し込み前に受験先の警察の案内を確かめましょう。

（※ 2026年9月時点 警察庁「第二種免許等の受験資格の見直しについて」）

会社の応募条件は免許の受験資格と異なる

二種免許を受験できるからといって、希望する会社へ必ず応募できるとは限りません。

会社側が、年齢や普通免許取得後の期間などを独自に定めている場合があるためです。

日本交通のハイヤー募集要項には、21歳以上、運転免許取得後3年以上などの条件があります。

特例教習で受験できる年齢になっただけで、同社へ応募できるとは判断しないでください。

（※ 2026年9月時点 日本交通「募集要項・アクセス」）

募集欄の「未経験可」が、旅客運送の未経験を指すのか、ハイヤーだけの未経験を指すのかも確認が必要です。

面接では免許の種類・取得時期に加え、普段の運転頻度や接客経験を整理して伝えると、経験の範囲を具体的に説明できます。

求人名が似ていても、営業ハイヤーの乗務と、お客様が保有する車の運行を請け負う仕事は区別しましょう。

日本交通のFAQにも双方の業務が掲載されています。

募集職種と担当車両を照合し、目指している仕事への応募かを確かめてください。

（※ 2026年9月時点 日本交通「よくある質問」）

ここで紹介している募集条件は確認時点のものです。

実際に応募するときは最新の募集要項を読み、資格条件と配属先の両方が自分の希望に合う求人を候補に残しましょう。

未経験からハイヤー運転手を目指す流れ

未経験から目指す場合は、二種免許の取得支援や研修がある求人を探すと進めやすくなります。

日本交通も未取得者向けの育成を案内していますが、免許取得と入社のどちらが先になるかは会社によって異なります。

（※ 2026年9月時点 日本交通「サポート体制」）

（※ 2026年9月時点 日本交通「よくある質問」）

• 応募先の選定：未経験者の募集と、ハイヤーへの直接配属の有無を調べる
• 免許・研修：免許取得支援と、運転・接遇・地理の教育内容を確かめる
• 乗務の開始：配属後の指導や乗務開始の判断方法まで聞く

内定後すぐに乗務を始められるとは限らないため、免許取得や研修にかかる期間を見込んだうえで、現職の退職時期を調整しましょう。

未経験者を募集する会社へ応募する

未経験からハイヤー運転手を目指すなら、ハイヤー乗務員として未経験者を採用している会社を探します。

必ずしもタクシー乗務を経験してからでなければ応募できないわけではありません。

日本交通では、二種免許をもたない応募者への取得支援を案内しています。

応募条件に合う募集であれば、資格を自費で取得する前に採用担当者へ相談する選択肢があります。

（※ 2026年9月時点 日本交通「募集要項・アクセス」）

（※ 2026年9月時点 日本交通「よくある質問」）

一方、タクシー乗務を経てハイヤーへ社内登用する会社もあります。

その場合は、登用までに必要な経験年数や選考の有無を聞いておきましょう。

「将来ハイヤーに乗れる」という説明だけでは、いつ配属されるのかまでは分かりません。

応募書類では、「運転が好き」という気持ちだけでなく、時間を守って行動した経験や、お客様の要望を聞いて対応した経験まで具体的に書くと、これまでの仕事とのつながりを伝えやすくなります。

経験していない接客や運転業務を無理に付け加える必要はありません。

二種免許の取得と接遇・運転研修を受ける

二種免許の取得後も、ハイヤーの業務に合わせた研修を受けます。

免許は営業乗務の資格であり、担当するお客様の送迎方法まで身についた証明ではないためです。

日本交通の育成案内は、免許取得、専門の研修施設での教育、営業所での指導へ進む流れです。

教える内容には運転だけでなく、接客や地理も含まれています。

（※ 2026年9月時点 日本交通「サポート体制」）

研修内容を比べるときは、日数だけでなく、苦手な運転を個別に指導してもらえるか、実際の経路を使って練習できるかも見ておきたいところです。

乗降時の案内やお客様への声かけなど、未経験ではイメージしにくい場面をどのように学ぶのかも聞いてみましょう。

日頃から運転している人でも、普段の運転とハイヤーの乗務は同じではありません。

合図や安全確認の癖を見直し、研修で指摘された点を次の練習で修正できる姿勢が求められます。

配属・乗務開始までの条件を確認する

研修の終了予定日と、実際にお客様を乗せて営業を始める日は分けて確認しておきましょう。

研修後に技能確認や配属先での指導が入る会社もあるためです。

日本交通の案内では、営業所での研修後に教官などが同乗し、安全運転や接客を確かめてから乗務を始めます。

同社の流れを全国共通の手順とみなさず、応募先が何をもって研修修了とするかを聞きましょう。

（※ 2026年9月時点 日本交通「サポート体制」）

確認したい項目は、以下の3点です。

• 追加指導が必要な場合の日程
• 乗務開始までの給与
• 配属先が決まる時期

希望する業務と最初の配属が異なる可能性があるなら、内定を受ける前に具体的な説明を受けておきましょう。

「未経験歓迎」という表記だけでは、いつから一人で乗務できるのかまでは分かりません。

応募、免許取得、研修、配属までを時系列で整理しておくと、働き始めるまでに必要な生活費も見積もりやすくなります。

ハイヤー運転手の仕事とタクシーとの違い

ハイヤー運転手は、あらかじめ決まっている送迎予定に合わせて運行する仕事です。

日本交通の乗務例でも、送迎前の打ち合わせや待機中の経路確認が紹介されており、運転していない時間にも準備することがあります。

（※ 2026年9月時点 日本交通「乗務員の一日」）

• 送迎前の仕事：予約内容に沿って、経路や乗降場所を準備する
• 送迎以外の仕事：待機中の準備、運行記録、車両の点検や清掃を行う

タクシーとの違いは「どちらの接客が上か」ではなく、仕事の依頼を受ける方法や、1日の運行をどのように組み立てるかで考えると分かりやすくなります。

予約に沿った送迎と事前準備

ハイヤーの送迎では、予約された行程に合わせた準備が必要です。

お迎えの場所と目的地がわかっていても、地図の経路をなぞるだけでは十分ではありません。

たとえば、建物の出入口や車を停められる場所まで調べておけば、到着後に入口を探してお客様を待たせる事態を避けやすくなります。

渋滞時の別経路や予定が変わった際の連絡先も、出発前に確認しておきたい項目です。

日本交通の役員送迎の例では、担当秘書との打ち合わせが仕事に含まれます。

お客様本人からの依頼だけでなく、予定を管理する担当者との情報共有も送迎を支える作業です。

（※ 2026年9月時点 日本交通「乗務員の一日」）

街を走りながらお客様を探すタクシーとは営業方法が異なりますが、「予約が決まっているから楽」とは限りません。

到着時刻や待ち合わせ場所を正確に把握し、予定変更があれば会社と連携して対応する必要があります。

待機・運行記録・車両管理も仕事に含まれる

ハイヤーの勤務には、送迎の合間の待機や、次の運行に向けた準備も含まれます。

走っていない時間が、そのまま自由時間になるわけではありません。

日本交通の乗務員の一日では、運行前の点検・点呼、待機中の経路確認、終了後の記録や洗車が挙げられています。

点呼は、出発前などに健康状態や運行上の注意を確認する場です。

（※ 2026年9月時点 日本交通「乗務員の一日」）

応募時には、どこで待機するのか、予定変更の連絡が入ったらすぐ動く必要があるのか、休憩中は業務から離れられるのかまで聞いておきましょう。

待機と休憩では、実際の過ごし方が大きく異なる場合があります。

車内清掃や備品の確認も、お客様を迎えるための大切な準備です。

送迎中だけでなく、出庫前から帰庫後までの業務を含めて見ると、ハイヤーの仕事が自分に合うか判断しやすくなります。

免許取得費用と研修中の待遇は応募前に確認

会社の免許取得支援を利用する場合も、「どこまで会社が負担するのか」と「いつから給与が支給されるのか」は分けて確認しましょう。

日本交通は取得費用の会社負担を案内していますが、費用負担と雇用開始の時期は別の条件です。

• 費用の範囲：何を会社が負担し、どの手続きに自己負担があるかを調べる
• 給与の時期：免許取得中・研修中・乗務開始後で条件を分けて聞く

教習所や支払い方法を自分で決めてしまう前に、会社の支援を受けるための手順を確認しておくことが大切です。

会社負担の範囲と適用条件

「二種免許取得費用を会社負担」と書かれていても、すべての費用が対象とは限りません。

教習料金だけでなく、試験費用や教習所までの交通費など、どこまで含まれるのかを確認しましょう。

日本交通の募集要項では取得費用の全額負担を案内しています。

ただし、別の会社にも同じ制度があるとは限りません。

支援の有無は募集ごとに確認する事項です。

（※ 2026年9月時点 日本交通「募集要項・アクセス」）

採用担当者には、次の費用を一つずつ聞くと、自己負担の範囲を整理しやすくなります。

• 教習料金
• 試験に関する費用
• 交通費
• 追加教習が必要になった場合の費用

特例教習を受ける人は、特例の課程も支援対象に含まれるかを尋ねましょう。

会社が教習所へ直接支払うのか、いったん本人が立て替えるのかも確認しておきましょう。

退職時の返還条件などがある場合は、口頭説明だけで判断せず、書面を読んで不明点を解消しておくと認識違いを防げます。

免許取得・入社・研修の順序と給与の扱い

免許取得中に給与が支給されるかどうかは、入社日と給与の支給条件によって変わります。

「免許取得支援あり」という案内だけでは、転職後の生活費までは見通せません。

日本交通のFAQでは、二種免許を取得してから入社する流れが案内されています。

免許取得支援があるからといって、応募後の期間すべてに給与が出るとは限らない点に注意が必要です。

（※ 2026年9月時点 日本交通「よくある質問」）

採用時には、働き始めるまでの期間を段階に分けて質問すると整理できます。

初回の給与支払日まで分かれば、現職の最終給与から次の給与までに必要な資金も計算できます。

内定時の条件は書面で確認し、退職手続きを始める前に疑問点をなくしておきましょう。

会社を比べるときは、免許取得支援の手厚さだけでなく、実際に収入が入り始める時期までセットで見るのが現実的です。

続けられる仕事か、収入と働き方から判断する

ハイヤー運転手の収入を見るときは、年収の数字だけでなく、給与体系と実際の働き方をセットで考えます。

日本交通の募集でも基準となる賃金と諸手当は分かれており、求人に載っている年収だけでは毎月の手取りや勤務負担までは分かりません。

（※ 2026年9月時点 日本交通「募集要項・アクセス」）

• 給与：基本となる金額と、条件によって変わる手当を分けて比べる
• 勤務：送迎の時間帯と、待機を含む実際の拘束を確かめる
• 適性：運転だけでなく、接遇や情報管理に取り組めるかを考える

希望する収入と、生活上どうしても譲れない条件を先に書き出しておくと、応募先を比較しやすくなります。

給与の内訳と支給条件を比べる

ハイヤー運転手の給与を比べるときは、毎月固定で支給される部分と、勤務状況によって変わる部分を分けて見ましょう。

求人の年収例や平均額が、そのまま自分の採用条件になるわけではありません。

求人票を見るときは、次の項目を確認しましょう。

• 基本給
• 各種手当
• 賞与の扱い
• 給与保証の期間と適用条件

表示額に残業に対する支給が含まれるなら、想定している勤務時間も合わせて聞く必要があります。

生活費の見通しを立てるなら、好条件の年収例よりも、通常勤務で給与がどのように決まるのかを知る方が役立ちます。

面接では「未経験で入社した場合の給与内訳を確認できる資料はありますか」と聞くと、条件を具体的に把握しやすくなります。

給与や年収は、勤務先や地域、勤務形態、経験によって変わります。

高い年収例だけで転職先を決めず、提示された賃金条件と勤務予定を並べて比べることが大切です。

早朝・夜間の送迎や待機時間を確認する

勤務時間は、求人票の基本時刻に加えて、送迎の都合による変動まで尋ねましょう。

日本交通のFAQでも、お客様の予定によって時間が不規則になりやすいと案内しています。

（※ 2026年9月時点 日本交通「よくある質問」）

面接では、早朝や夜間の送迎がどの程度あるのか、終業から次の勤務までどれくらい休めるのかを聞いておきましょう。

通常の日だけでなく、予定が延びた日の帰宅時間まで分かると、家事や通勤との両立を考えやすくなります。

制度面では、厚生労働省のタクシー向け拘束時間表をハイヤーへそのまま当てはめることはできません。

同省のハイヤー向け案内では、時間外労働は原則月45時間・年360時間が限度で、臨時的な特別の事情がある場合も年960時間を超えない扱いです。

（※ 2026年9月時点 厚生労働省「ハイヤー・タクシー運転者の改善基準告示」）

法令上の上限は、応募先で毎日その時間まで働くという意味ではありません。

実際の始業・終業時刻に加え、待機と休憩がどう扱われるのかも確認し、十分な睡眠時間を確保できる勤務かを考えましょう。

接遇・守秘・安全運転に向き合えるか

ハイヤーの仕事に向いているかは、運転の得意不得意だけで決まりません。

お客様の予定や会話から知った情報を外へ漏らさず、落ち着いて送迎を進める姿勢も必要です。

日本交通の研修には接遇や守秘に関する教育も含まれています。

守秘とは、仕事で知ったお客様や企業の情報を、業務と関係のない相手に話したり公開したりしないことです。

（※ 2026年9月時点 日本交通「サポート体制」）

ハイヤー運転手だからといって、話し上手である必要はありません。

相手が会話を望んでいるかを見ながら、必要な案内を簡潔に伝えられることの方が大切です。

予定変更があったときも、運転を急いで取り戻そうとせず、会社へ状況を共有できる冷静さが求められます。

「ハイヤー運転手はきついのでは」と不安な場合は、何が気になっているのかを次のように分けて考えると、面接でも質問しやすくなります。

• 勤務時間
• 接客
• 地理
• 運転

研修で身につけられることと、生活上どうしても受け入れにくい条件を分けておくと、入社後のミスマッチを減らせます。

仕事の魅力だけでなく負担も把握し、研修や努力だけでは変えられない勤務条件まで見て判断しましょう。

ハイヤーの求人を選ぶときに聞いておきたいこと

求人を比べるときは、未経験者がどこへ配属されるのか、実際の勤務時間で通勤できるのかを具体的に確認します。

同じ会社でも職種や営業所が違えば条件は変わるため、募集要項を見ながら曖昧な点を一つずつ質問していきましょう。

• 配属と研修：入社後にどの業務を担当し、誰から指導を受けるかを確認する
• 勤務と通勤：始業・終業に合わせて通えるか、休日の条件も照合する

未経験からの配属と研修内容

未経験者の求人では、ハイヤーへの配属条件と研修内容をセットで確認してください。

資格取得の支援があっても、希望する業務への配属まで約束されているとは限らないためです。

たとえば日本交通の案内には、免許取得後の研修に加え、営業所での指導が示されています。

応募先でも研修施設での教育だけで完結するのか、配属後も実務を教わる機会があるのかを尋ねましょう。

（※ 2026年9月時点 日本交通「サポート体制」）

「研修は充実していますか」と聞くだけでは、実際の内容は分かりにくいものです。

「運転に不安が残る場合は追加指導を受けられますか」「乗務開始を誰が判断しますか」など、具体的に聞くと入社後の支援をイメージしやすくなります。

タクシー乗務を経てハイヤーへ登用する採用なら、登用条件も確認しておきましょう。

「希望を伝えただけ」なのか、「配属条件として説明を受けた」のかを分け、内定時の認識にずれがないようにしておくと安心です。

勤務地・通勤・勤務時間の条件

ハイヤー求人では、本社所在地ではなく、実際に出勤する営業所を基準に通勤を考えます。

地方から都内の会社へ転職する場合も、住む場所と始業・終業時刻をセットで考えましょう。

日本交通のハイヤーFAQは、寮や借り上げ社宅を用意していないことや、通勤できる範囲の住まいを条件とする旨を案内しています。

大手だから寮がある、タクシー部門と同じ待遇だろう、と決めつけないようにしましょう。

（※ 2026年9月時点 日本交通「よくある質問」）

勤務条件を聞くときは、通常の出勤時刻だけでなく、早出や終業が遅くなった日の通勤手段も確認しておきましょう。

自家用車で通勤できるのか、公共交通が動いていない時間帯はどうするのかまで分かると、入社後の負担を想像しやすくなります。

転居が必要なら、家賃や初期費用も含めて転職後の収支を考えておきましょう。

内定を承諾する前に、次の条件で受け入れにくい点が残っていないか確認しておきましょう。

• 希望勤務地
• 通勤方法
• 勤務時間
• 休日

ハイヤー運転手になるためのよくある質問

未経験でもハイヤー運転手になれますか？

未経験から応募できる会社があります。

日本交通のハイヤー募集では普通免許取得後3年以上などを応募条件とし、二種免許の取得支援や研修を案内しています。

応募条件や配属までの流れは会社ごとに違います。

タクシー乗務の経験が必要かどうかも、募集要項で確認しておきましょう。

二種免許の受験資格は何歳からですか？

所定の特例教習を修了すれば、19歳以上かつ免許経歴1年以上で二種免許を受験できます。

免許停止期間は免許経歴から除かれます。

また、特例の条件を満たして二種免許を受験できても、希望する会社の応募条件を満たすとは限りません。

免許の受験資格と会社の採用基準は分けて考えましょう。

普通免許だけで応募できますか？

普通免許だけで応募できる募集があります。

日本交通は普通免許取得後3年以上などを応募条件とし、二種免許未取得者への取得支援も案内しています。

ただし、普通免許だけで応募できても、そのまま営業乗務を始められるわけではありません。

二種免許をいつ取得するのか、入社手続きとどちらが先になるのかを確認しておきましょう。

二種免許の費用は会社が負担しますか？

会社が二種免許の取得費用を負担する募集があります。

日本交通は取得費用の会社負担を案内していますが、すべての会社に同じ制度があるわけではありません。

応募先ごとに対象条件や自己負担の有無、入社前後の手続きを確認し、募集要項だけでは分からない点は採用担当者へ質問しましょう。

英語が話せないと応募できませんか？

英語力の要否は求人によって異なります。

日本交通の募集要項では英語力を応募の必須条件として挙げず、FAQでは外国語の使用経験を歓迎しています。

英語を使う担当業務を希望する場合は、求める会話水準や配属条件を個別に確認してください。

ハイヤーの待機時間は自由時間ですか？

待機時間がすべて自由時間になるわけではありません。

日本交通が示す乗務例では、送迎の合間に次の経路を確認する時間があります。

運行指示に対応する必要がある待機と、業務から離れられる休憩は同じではありません。

実際の過ごし方や勤怠上の扱いを応募先に確認しておきましょう。

ハイヤーもタクシーと同じ勤務時間の基準ですか？

タクシー向けの拘束時間表をハイヤーに適用することはできません。

厚生労働省の案内では、ハイヤーとタクシーで扱いが分かれています。

時間外労働には原則月45時間・年360時間などの上限がありますが、実際の始業・終業時刻や休息の取り方は会社ごとに確認する必要があります。

応募条件を整理して、自分に合う会社を探そう

ハイヤー運転手を目指すなら、まず自分の保有免許と会社の応募条件を照らし合わせ、免許取得、入社、研修、配属までの流れを整理しましょう。

日本交通のように未経験者向けの取得支援を設ける会社もあるため、必ずしも先にタクシー乗務を経験する必要はありません。

応募先を決める前に、免許取得費用の負担、給与の支給条件、実際の勤務時間を同じ基準で比べておきましょう。

送迎だけでなく、待機中の準備や車両管理も仕事に含まれると理解しておくと、入社後の働き方を具体的にイメージできます。